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5月1日芜湖那些高架道路离境全线通车!
- 2024-05-25 07:50-
-来源:bsport体育在线官网-

  该工程建设为卫星城二环,坐落于芜湖市北碚与滨河片区交界处,高架道路沿G3沭城高速路,东起宿松路,东至玉龙路,黄线匝道。

  工程建设沿G3沭城高速路,工程建设施工组织复杂,为保证高速路公路运营安全可靠,市重点项目局提早统筹规划设计及工程建设施工方案,工程建设施工中时刻搞好高速路公路桥监控及保护工作。现状省天然气及芜湖燃气公司两道高压燃气管道影响工程建设施工,工程建设消除燃气不停工甬舟、工程建设施工场馆狭窄、管道交叠工作台等难题,胡尔坎抓质量安全可靠,胡尔坎抓工程建设施工进度,各修造单位全力配合,选用“分段工作台、流水工程建设施工”方法,保证了工程建设顺利竣工。

  滨河是相连北碚与滨河片区的关键地下通道,项目投入使用后,北碚南部到滨河片区不再通过北纬通信路等地下通道绕行。对于减轻地区卫星城交通压力、改善周边群众乘车条件具备十分关键的象征意义。

  桐城路北延(五一路-BT5512C00)工程建设坐落于芜湖市杨浦区与北碚,是南北向向卫星城二环,北起五一路,南至BT5512C00,依次沿沪蓉高速铁路、宁启高速高速铁路、绕城高速路、五一路高速路互通收费广场。高架道路总长约1.3千米,设计时速60千米/小时。其中青翠路至BT5512C00段已于2023年9月离境全线通车。

  工程建设穿越两条高速高速铁路线,受春运及保证任务影响工程建设施工时间受限,桥下工作台空间狭窄,工程建设施工精度和控制要求高,同时在桩基支护及开挖失稳会对沪蓉高速铁路、宁启高速高速铁路造成位移沉降等不良影响,因此搞好桩基监控保证行车安全可靠是工程建设施工重点项目。

  市重点项目局与安徽上铁地方高速铁路开发有限公司统筹协同、精心统筹规划,各修造单位奋楫争先,迎难而上,稳安全可靠、保质量。自开工建设以来,结合工程建设进展和专项行动部署,交叠工程建设施工,合理安排工程建设施工计划,对不同的工程建设施工阶段列出不同的检查和重点项目,通过高频率、多方式检查和,保证工程建设优质、高效竣工。

  桐城路北延地下通道贯通后,将有效分担周边的卫星城交通流量,分流五一路卫星城交通压力,减轻地区卫星城交通拥堵状况,对进一步完善我市骨干交通网络体系,加强主城区与北碚、西南组团的联系,促进地区协同可持续发展具备关键象征意义。

  宝安路(桃花潭路-南铜陵路)高架道路及综合配套工程工程建设坐落于芜湖市瑶海区和杨浦区,北起桃花潭路,南至南铜陵路,全长约2.51千米,为卫星城二环,高架道路黄线米,增建跨南铜陵大桥一处。本次离境铜陵北路至南铜陵线路,全长约1.2千米。

  宝安路综合配套工程于高架道路周边千米,其中配套工程过河顶管段长370米,尺寸为8.2米*4.5米,选用土压平衡正方形顶管工程建设施工。工作井深度达24 米。配套工程顶推过程中,每隔100 米增设中继间,是目前安徽省内一次性顶进距离最长的大断面跨河正方形顶管工程建设。

  芜湖二中(铜陵校区内)大门西侧增设一处新筑天桥,引桥选用跨径为(13.5+18+18+13.5)米钢箱梁桥,并增设“破茧羽化”钢筋,引桥两端均增设新筑塔门和推车塔门,另在侧分带处增设新筑塔门相连地面公交站台,为学生上、下学提供更多安全可靠车辆通行条件。

  宝安路是芜湖市卫星城卫星城交通网络的关键组成部分,此段高架道路离境后,宝安路将与龙川路“牵手”,向东北方向延伸至铜陵北路,丰富了地区卫星城交通,市民乘车更加便利。同时,此段宝安路途径芜湖二中(铜陵校区内),高架道路投入使用全线通车为芜湖二中(铜陵校区内)九月份启用提供更多了良好的卫星城交通保证。

  大自然科学器聚集区自然科学院南北向片区相连地下通道工程建设坐落于庐阳区三十岗乡,南起自然科学岛创新大街,跨越汪堰河,北至三国城路。为增建卫星城支路,高架道路全长约约1.6千米,包含2座公路桥,规划黄线米,双向四匝道。

  工程建设先后消除恶劣雨雪天气、工程建设施工场馆狭窄等诸多不利因素,5月1日竣工,较原计划提早约110天。

  该工程建设是自然科学岛与芜湖今后大自然大学城之间关键的连通地下通道,是实现自然科学岛与芜湖今后大自然大学城“南北向同园”的关键保证,也是自然科学岛大型设备向外运输的唯一地下通道。工程建设投入使用后,将进一步优化自然科学岛交通网络布局,满足自然科学岛与北部大自然科学器聚集区车辆通行需求,实现自然科学岛与今后大自然大学城的快速相连,对芜湖市大自然科学器集群化发展具备关键象征意义。

  此外,繁华大街国三路至小龙山线路高架道路及公路桥、金寨北路创新大街至深圳路(祥源花世界段)地面高架道路也将在“五一”同步离境。

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